Performance through development

工程项目管理

工程项目管理

拥有经验丰富的项目领导者,我们提供专业的项目领导改进项目规划管理,以便在既定的时间和预算内,更好实现特定目标。


组件、子系统及整车的需求和目标设定。

底盘结构开发从概念到开始生产。.

汽车研发流程多年经验。

全轮驱动&动力传动系统

DynaTech 可以提供支持,以改善加速和减速期间的动态控制,加强变道的安全性,加强转向不足的控制。


控制系统

通过主动安全控制系统,我们提高了车辆的安全性和可操作性。通过对系统的优化调整,我们使车辆在极端行驶条件下保持稳定状态并维持横向稳定性,也通过调整牵引控制系统改善了车辆可达性。

  • 电子稳定控制系统
  • 牵引控制系统
  • ABS(防抱死制动系统)

Control Systems


驱动动力

针对您的产品品牌,我们一同努力,寻找所有车型的最佳优化方案。

驾驶动态的主、客观评价和分析

*我们使用Vbox 3i的双天线系统以及Racelogic惯性测量装置进行操控&动态俯仰,倾侧,横摆角速度,滑行(不足和转向过度),制动测试,轮胎测试等。

Driving Dynamic-1
Driving Dynamic-2

 

 

 

Driving Dynamic-3

悬架研发通过调整悬架,减震器(主动和被动减震器),弹簧,稳定器和运动性,以优化驾驶操纵性能。

 


转向和刹车系统

转向

优化转向系统可以提升的车辆控制,提高了燃料效率,改善转向感,反馈和精度。

DynaTech提供各类转向系统的开发:

  • EPS (电动助力转向)
  • HPS (液压动力转向)
  • EHPS(电动液压助力转向)
  • VES (变力转向)

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刹车系统

主动控制系统以刹车系统为基础,对汽车最佳性能的展现具有至关重要的作用。

brake

夏季冬季测试

我们主要使用位于瑞典Arjeplog 的Colmis 试车场的测试设施,也经常使用Lidköping的 Råda机场测试跑道和Kinnekulle的赛车道从事测试及驾驶活动。

其他常用的测试场地还有邻近Gothenburg的AstaZero 和Hällered试车场。

 

proving grounds


轮胎研发

针对原始设备制造商的需求,设计研发轮胎,优化车辆动态行为。

Wheel smokeThe Development Satus

就单一车辆概况而言,刹车性能、燃油经济性、安全性、操控性、舒适性、转向性、耐久性和胎面磨耗等要素都与车辆操控相关。


Colmis loggo

与位于Arjeplog (瑞典)的Colmis试车场的合作,我们为寒冷气候中轮胎的研发提供研发设施和工程人才。